ခ်င္းျပည္နယ္မႇ ျမစ္ဖ်ားခံကာ ရခုိင္ျပည္နယ္ကို ျဖတ္သန္းစီးဆင္းၿပီးေနာက္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္အတြင္းသို႔ စီး၀င္သြားသည့္ ကုလားတန္ျမစ္သည္ ရခိုင္ျပည္နယ္တြင္ အရႇည္လ်ားဆုံးေသာ ျမစ္တစ္စင္းျဖစ္ၿပီး လက္ရႇိ တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံအစိုးရႏႇင့္ အိႏၵိယႏုိင္ငံအစိုးရတို႔ ပူးေပါင္းကာ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း ဘက္စုံစီမံကိန္း(Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project-KMMTTP) ကုိ လုပ္ေဆာင္ေနသည္။
စီမံကိန္း၏ အဓိကအပုိင္းမႇာ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊ ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္လုံးကို ခ်ဲ႕ျခင္းတုိ႔ျဖစ္ကာ မူလက စီမံ ကိန္းတြင္ ခ်င္းျပည္နယ္ ကုလက္၀အထိ ျမစ္ေၾကာင္းခ်ဲ႕ရန္ ရည္ရြယ္ထားေသာ္လည္း ယခုအခါတြင္ ပလက္၀အထိ ျမစ္ေၾကာင္းခ်ဲ႕ျခင္း၊ ပလက္၀တြင္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ျခင္း၊ ပလက္၀မႇ အိႏိၵယနယ္စပ္အထိ ကားလမ္းတည္ေဆာက္ျခင္းတို႔ ျပဳလုပ္ရန္ ေျပာင္းလဲထားသည္ဟု သိရႇိရသည္။
''စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကေတာ့ အဓိကေပါ့။ ပလက္၀မႇာလည္း ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုလုပ္မယ္။ အစကေတာ့ ကုလက္၀အထိ ျမစ္ေၾကာင္းခ်ဲ႕ၿပီးမႇ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ဖို႔ အစီအစဥ္ရႇိတယ္။ ကုလက္၀အထိဆုိရင္ ေသာင္တူးရမႇာက ၂၉ ေနရာေလာက္ရႇိတယ္။ ႏႇစ္စဥ္စရိတ္လည္း ကုန္က်မယ္။ ဒါေၾကာင့္ ပလက္၀အထိပဲလုပ္မယ္လုိ႔ ေျပာင္းလိုက္တာလို႔ သိရပါတယ္'' ဟု GDI Myanmar မႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
''ေလ့လာေရးအဖြဲ႔သြားတုန္းက သိခဲ့တဲ့အေနအထားအရ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းနဲ႔ ပလက္၀ဆိပ္ကမ္းႏႇစ္ခုလုံး တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းေတြ စလုပ္ေနၿပီ။ ပလက္၀ကေန အိႏၵိယနယ္စပ္အထိကုိေတာ့ ကားလမ္းေဖာက္ေနၿပီ။ လမ္းေဖာက္မယ့္ လမ္းအူေၾကာင္း ရႇင္းလင္းေရးေတြ၊ တံတားထိုးဖို႔ လိုအပ္တဲ့ေနရာမႇာ တံတားထိုးတာေတြလုပ္ေနတာ ေဒသခံေတြေျပာၾကားခ်က္အရ သိခဲ့ရပါတယ္''ဟု ၎က ေျပာျပသည္။
ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း ဘက္စုံစီမံကိန္းကို အိႏၵိယအစိုးရႏႇင့္ ျမန္မာအစိုးရတို႔ ပူးေပါင္းလ်က္ ၂၀၀၉ ခုႏႇစ္မႇစတင္ကာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရႇိသည္။
No comments:
Post a Comment
Commemr ေပးသြားျခင္းျဖင့္လည္းအားေပးႏိုင္ပါတယ္